Nakliye operasyonu,nihayet otopilotta.
%62 Bir dispatcherın zamanının büyük bölümü, zaten makinenin yapması gereken işlere gidiyor.
4 haftada canlı. Kendi altyapınızda. Baştan sona size özel.
18.432
konşimento üretildi
4,2s
yük başına tasarruf
124
operatör
Ekibinizin zaten kullandığı araçlarla çalışıyor.
Nakliye operasyon ekiplerinin her hafta binlerce dolar yitirmesinin ardında üç şey var.
Manuel sevkiyat yönetimi her dispatcherın gününden 3+ saat çalıyor.
Her yük teklifi için telefon, e-posta, bir de tablo güncellemesi. Dispatcherlar gerçek iş yerine kağıt işine gömülüyor — ve her seferinde bir hata kaçıyor.
Biriken konşimento ve teslimat belgeleri faturaları 30 günden uzun bekletiyor.
Manuel konşimento girişi ve eksik teslimat belgeleri faturaları kuyruğa sokar. Ekibiniz zaten otomatik oluşması gereken belgelerin peşinde koşarken nakit akışı baltalanır.
TMS'iniz, ELD'niz ve yük borsası birbirleriyle konuşmuyor.
görünürlük boşluğu — yükler burada kayıyor
McLeod, Samsara, DAT, muhasebe — her biri kendi adasında. Her el değişimi manuel, her durum güncellemesi bir telefon görüşmesi ve istisnalar hep çok geç fark ediliyor.
Piksel değil, yük taşıyanlar için.
Gerçek operasyonel ağırlığı olan taşıyıcılar, komisyoncular ve 3PL'ler. Bu hizmetten en çok kimin yararlandığına dair dürüst bir tablo.
Araçlı Taşıyıcı
50–500 araçlık bir filonuz var ve sevkiyat yönetimi hâlâ telefonla yürüyor. Uyumluluk belgeleri e-postayla dolaşıyor, konşimentolar elle yazılıyor, dispatcherlarınız gerçek operasyon yerine kağıt işine gömülmüş. Daha iyi bir yol olduğunu biliyorsunuz — sadece kurma vaktiniz olmadı.
- —50–500 araçlık filo
- —Manuel sevkiyat ve konşimento girişi
- —Nakliyecilerden EDI zorunluluğu
Navlun Komisyoncusu
Her ay yüzlerce yük ayarlıyorsunuz ama operasyon ekibiniz DAT, TMS ve e-posta arasında veri kopyalıyor. Taşıyıcı kayıt süreci günler alıyor, teklif onayları elle gönderiliyor ve daha hızlı davranan rakiplerinize yük kaptırıyorsunuz.
- —Yüksek hacimli komisyonculuk
- —Yavaş taşıyıcı kayıt süreci
- —Manuel teklif onay akışı
3PL Operatörü
Farklı TMS gereksinimleri, belge formatları ve EDI özellikleriyle birden fazla nakliyeci hesabını yönetiyorsunuz. Ekibiniz tablolar ve kişisel bilgiye dayalı geçici çözümlerle ayakta duruyor. Kilit bir kişinin ayrılması her şeyi çökertebilir.
- —Çok müşterili operasyonlar
- —Karma TMS ve EDI ortamları
- —Belge ve uyumluluk darboğazları
Bu hizmet şunlar için uygun değil
- ×Ayda 20'den az yük taşıyorsanız
- ×4 haftadan daha kısa sürede canlıya geçmeniz gerekiyorsa (biz doğru yapmayı tercih ediyoruz)
- ×Operasyonlarınızı sizin yerinize yürütecek biri istiyorsanız — biz sahip olduğunuz ve işlettiğiniz sistemleri kuruyoruz
Yaklaşımımız
Operasyonunuza gömülü bir sistem — kurmanız gereken başka bir ürün değil.
Operasyonunuzu denetliyoruz
TMS kurulumunuzu, sevkiyat akışını, EDI boşluklarını ve taşıyıcı kayıt sürecini derinlemesine inceliyoruz. Her manuel dokunuş noktası haritaya çıkarılır, harcanan her saat sayısallaştırılır. Birlikte çalışıp çalışmayacağınızdan bağımsız olarak rapor sizindir.
Sistemi kuruyoruz
Tam otomasyon: sevkiyat, konşimento ve teslimat belgesi üretimi, TMS entegrasyonu, EDI yönetimi ve taşıyıcı uyumluluk izlemesi — tamamen sizin altyapınıza göre, baştan sona özel tasarım.
Teslimatta her şey size ait
SaaS aboneliği yok, tedarikçi bağımlılığı yok. Kod, iş akışları ve belgeler tamamen sizindir. Destek ve ince ayar için yanınızda oluyoruz — ama operasyonlarınız bize bağlı kalmak zorunda değil.
Hizmetler
Ne kuruyoruz
0.4%
Sevkiyat doğruluğu
Her seferinde doğru taşıyıcıyla eşleşen otomatik teklifler
0 hafta
Kurulum ve canlıya geçiş
Tasarım, entegrasyon ve lansmanın tamamı — 28 günde
0.2 saat
Yük başına tasarruf
Sevkiyat, belgeler ve uyumluluk otopilotta
$0
Başlamak için (ücretsiz denetim)
Operasyon denetimi ücretsiz — hiçbir taahhüt gerekmez
Gerçek operasyonlar, gerçek rakamlar.
Beet ile çalışan nakliye operatörleri.
Araçlı Taşıyıcı
4 saat → 18 dak / yük
%76 sevkiyat süresi tasarrufu
Sevkiyat, konşimento üretimi ve durum bildirimlerini otomatize eden 120 araçlık taşıyıcı.
3PL Operatörü
44 gün → 11 gün DSO
DSO'da %75 düşüş
Elle fatura eşleştirmeyi ortadan kaldıran, aylık 400 yük hacimli bölgesel 3PL.
Navlun Komisyoncusu
1 dispatcher → 3 kat yük hacmi
Dispatcher başına %300 kapasite artışı
Ek personel almadan aylık 200'den 650 yüke çıkan navlun komisyoncusu.
Uluslararası Forwarder
22 günden 6 güne taşıyıcı kaydı
%73 daha hızlı kayıt süreci
Taşıyıcı kayıt ve uyumluluk takibini otomatize eden uluslararası forwarder.
Sistem, çalışıyor.
Yük teklifinden sevkiyata 90 saniyede.
Sistem uyumluluğu kontrol eder, konşimentoyu üretir ve EDI sevkiyatını gönderir — dispatcher dahil değil.
Load #LTL-8821
Atlas Manufacturing · Chicago → Atlanta
rate
Yük sinyalleri tespit edildi
Gerçek çıktı, açıklamalı.
Otomatik durum güncellemeleri nasıl görünür.
Genel bir bildirim değil. Gerçek yük ve tahmini varış saatine atıfta bulunan, taşıyıcıya özgü bağlamsal güncelleme.
Hi Sarah,
Quick update on your Chicago → Atlanta shipment:
Carrier: Falcon Transport (DOT #2847291) 2
Current location: Nashville, TN
ETA: Tomorrow, April 15 · 14:30 EST ± 45min
The driver checked in 22 minutes ago via Samsara. 3 No delays or exceptions on this load.
If anything changes, you'll get an automatic update. You can also track live: Track shipment → 4
— CrossRoads 3PL Operations
TMS'e bağlı Yük ID'si
Nakliyecinin aramadan bakabilmesi için TMS'deki yük numarasına doğrudan atıfta bulunur.
DOT numarasıyla taşıyıcı
Taşıyıcının DOT numarasını ekleyerek nakliyeci güvenini artırır ve kontrol aramalarını azaltır.
ELD'den otomatik çekilen veri
Sürücü check-in verisi Samsara'dan doğrudan bildirime akar. Elle arama gerekmez.
Canlı takip bağlantısı
project44 veya FourKites takip bağlantısı gömülü. Nakliyeciler sevkiyatı kendileri takip eder, dispatch aramaz.
Bu şablon için tipik performans
%74
Kontrol araması azalması
4,8/5
Nakliyeci memnuniyeti
0 dak
Ortalama güncelleme gecikmesi
Sistem devrede.
Platform içinde görecekleriniz.
| Load # | Origin | Destination | Carrier | Status | Rate |
|---|---|---|---|---|---|
| LTL-8821 | Chicago, IL | Atlanta, GA | Falcon Tpt | In Transit | $1,840 |
| FTL-4492 | Dallas, TX | LA, CA | SunState | Delivered | $3,200 |
| LTL-9103 | Miami, FL | NYC, NY | Atlantic Frt | At Pickup | $2,150 |
| FTL-3871 | Seattle, WA | Phoenix, AZ | PacWest | Tendered | $2,890 |
| LTL-5540 | Denver, CO | Chicago, IL | Rockies Exp | Pending | $1,620 |
McLeod TMS — Her yük takip altında, her durum otomatize
Sevkiyat Akışı — Tekliften takibe, tamamen otomatik
Atlas Mfg
LTL-8821
$1.8k
Merck Dist
FTL-4492
$3.2k
GreenLeaf
LTL-9103
$2.1k
SteelPro
FTL-5501
$4.4k
NovaMed
LTL-3871
$1.6k
Yük Hattı — Her yükün durumu, her zaman güncel
6. haftanın görünümü.
Yönetim kuruluna gösterebileceğiniz bir operasyon raporu.
Günlük Sevk Edilen Yük
142
↑ otomasyondan önce 38'den
Zamanında Teslimat %'si
97.4%
+%4,1 geçen çeyreğe göre
Ort. Sevkiyat Süresi
< 90s
↓ manuel 4,2 saatten
Segmente göre taşıyıcı uyumluluk oranı
Son sevkiyat olayları
"BOL generated and EDI 204 sent — driver is confirmed and en route. Zero manual steps."
"Carrier compliance check passed automatically. Insurance COI on file, HOS verified."
"Invoice auto-matched to load — payment collected 11 days after delivery. DSO under 12."
Operasyonunuzun zaten kullandığı araçlarla bağlantılı.
Yeni tedarikçi onaylatmanıza gerek yok. Zaten kullandığınız araçları tek bir otomatik akışa bağlıyoruz.
McLeod TMS
TMS
DAT Load Board
Load Board
Samsara
ELD / Telematics
MercuryGate
TMS
project44
Visibility
Descartes
TMS / WMS
McLeod TMS
TMS
DAT Load Board
Load Board
Samsara
ELD / Telematics
MercuryGate
TMS
project44
Visibility
Descartes
TMS / WMS
FourKites
Tracking
Motive ELD
ELD
Truckstop
Load Board
RMIS
Compliance
Oracle TM
TMS
SAP TM
TMS / ERP
FourKites
Tracking
Motive ELD
ELD
Truckstop
Load Board
RMIS
Compliance
Oracle TM
TMS
SAP TM
TMS / ERP
Ne bekleyebilirsiniz
İlk günden otopilota.
Ücretsiz nakliye denetimini ayırdıktan sonra neler oluyor — haftaya göre, hiçbir sürpriz yok.
Operasyonda tam olarak nerede zaman ve para harcandığını biliyorsunuz
Yazılı denetim teslim edilir: TMS kurulumunuz, EDI akışlarınız, sevkiyat süreciniz ve taşıyıcı kayıt boşluklarınız. Harcanan her saat sayısallaştırılır. Birlikte çalışıp çalışmayacağınızdan bağımsız olarak bu rapor sizindir.
İnşa başlamadan önce tam entegrasyon planı onaylandı
Sistem tasarımı, EDI özellikleri, belge şablonları ve otomasyon akışları — tümü belgelenir ve sizinle gözden geçirilir. Proje ortasında sürpriz yok. Tek satır kod yazmadan önce planı onaylıyorsunuz.
Canlı sistem — ilk yükler otomatik işliyor
TMS entegrasyonları devrede. EDI akıyor. Konşimentolar otomatik üretiliyor. Sevkiyat otomasyonları aktif. Taşıyıcı uyumluluğu senkronize. Teslimattan önce ekibiniz eğitildi.
Aynı ekiple 2 kat daha fazla yük taşıyan dispatcherlar
Tablo yaması değil. Elle yapılan geçici çözümler değil. Her rutin yükte insan müdahalesi olmadan çalışan gerçek otomasyon — sevkiyat, belge üretimi, durum güncellemeleri.
DSO düşer, gecikme talepleri azalır, nakit akışı düzelir
Haftalık raporlar otomatize edilen yükleri, tasarruf edilen saatleri ve fatura döngü sürelerini gösterir. Hangi iş akışlarının DSO'yu düşürdüğünü ve hangi istisnaların hâlâ elle yakalandığını tam olarak görürsünüz — biz de bunları düzeltiriz.
Ek personel almadan daha fazla yük kaldıran bir sistem
Hatlarınız ve taşıyıcı havuzunuz büyüdükçe aylık operasyon değerlendirmeleri ve kural güncellemeleri. Her yükle otomasyon daha akıllı hale gelir. Operasyon kadronuzda orantılı artış olmadan kapasiteniz büyür.
Nakliye operasyonları için dört hafta.
Denetim
1. Hafta
Mevcut operasyonunuzu haritalıyoruz: TMS kurulumu, EDI akışları, sevkiyat süreci, taşıyıcı kayıt süreci ve belge iş akışları. Hiçbir şeye dokunmadan önce zaman ve para sızıntılarını yazılı rapor olarak teslim ediyoruz.
Tasarım
2. Hafta
Tam sistem tasarımı: entegrasyonlar, otomasyon akışları, EDI özellikleri, belge şablonları ve uyumluluk mantığı. Tek satır kod yazmadan önce planı onaylıyorsunuz. Proje ortasında sürpriz yok.
Kurulum
3–4. Hafta
Her bileşen devreye alınır: TMS entegrasyonları, EDI bağlantıları, sevkiyat otomasyonları, konşimento şablonları, uyumluluk akışları ve raporlama paneli. Teslimattan önce ekibiniz eğitilir.
Optimizasyon
Süregelen
İşlenen yükler, tasarruf edilen süreler ve yakalanan istisnalar üzerine haftalık raporlama. Aylık değerlendirmeler. Operasyonlarınız büyüdükçe otomasyon kuralları ve istisna yönetimi de güncellenir.
Mevcut operasyonunuzu haritalıyoruz: TMS kurulumu, EDI akışları, sevkiyat süreci, taşıyıcı kayıt süreci ve belge iş akışları. Hiçbir şeye dokunmadan önce zaman ve para sızıntılarını yazılı rapor olarak teslim ediyoruz.
Tam sistem tasarımı: entegrasyonlar, otomasyon akışları, EDI özellikleri, belge şablonları ve uyumluluk mantığı. Tek satır kod yazmadan önce planı onaylıyorsunuz. Proje ortasında sürpriz yok.
Her bileşen devreye alınır: TMS entegrasyonları, EDI bağlantıları, sevkiyat otomasyonları, konşimento şablonları, uyumluluk akışları ve raporlama paneli. Teslimattan önce ekibiniz eğitilir.
İşlenen yükler, tasarruf edilen süreler ve yakalanan istisnalar üzerine haftalık raporlama. Aylık değerlendirmeler. Operasyonlarınız büyüdükçe otomasyon kuralları ve istisna yönetimi de güncellenir.
Üç seçeneğiniz var.
Eskisi gibi devam edin, eski TMS'i yamalayın ya da gerçek bir otomasyon katmanı kurun. Her birinin gerçekte ne verdiğine samimi bir bakış.
Manuel Operasyon | Beet Automation | |
|---|---|---|
| Yük başına sevkiyat süresi | 45+ dak | 8 dak |
| Konşimento doğruluğu | Manuel hatalar | %99,4 |
| Taşıyıcı uyumluluk oranı | Geçici | |
| Fatura döngüsü süresi | 45+ gün | 12 gün |
| Gerçek zamanlı görünürlük | ||
| TMS entegrasyonu | Kendiniz yapın | |
| Sistem sahipliği | ||
| Haftalık operasyon raporu | Kendiniz kurun | |
| Taahhütsüz ücretsiz denetim |
Fiyatlandırma
Sade ve şeffaf fiyatlandırma.
Sabit kapsam, net çıktılar. Kurduğumuz her şey size ait.
Denetim ve Yol Haritası
5 günlük operasyon incelemesi, 3 iş akışı önerisi ve kapsamlı ROI hesabı.
- 5 günlük operasyon incelemesi
- 3 iş akışı önerisi
- ROI ve tasarruf hesabı
- Yazılı denetim raporu
- Taahhüt gerekmez
Tekil İş Akışı
Kurulumu ve dağıtımı tamamlanmış tek iş akışı — BOL ayrıştırıcı, sevkiyat tetikleyici veya EDI akışı gibi.
- 1 özel iş akışı kurulumu ve dağıtımı
- Tam kod sahipliği
- 30 günlük lansman sonrası destek
- Mevcut TMS ile entegrasyon
- Teknik dokümantasyon dahil
Operasyon Otomasyon Sprinti
4 haftalık süreç: 3–5 iş akışı, ekip eğitimi ve tam teknik dokümantasyon.
- 3–5 özel iş akışı
- 4 haftalık teslimat
- Ekip eğitim oturumu
- Tam teknik dokümantasyon
- 30 günlük destek dahil
Aylık Optimizasyon
Sprint sonrası isteğe bağlı devam paketi. Sistem sizin — biz optimize etmeye devam ediyoruz.
- Aylık operasyon değerlendirmesi
- Yeni kural ve iş akışı eklemeleri
- Öncelikli destek
- Performans raporlaması
- İstediğinde iptal
Otomasyonların arkasındaki isim.
Bugra Kaan ALP
Kurucu
LinkedInNakliye yazılımlarının atladığı otomasyon için kuruldu.
Nakliye operasyonlarına bakarken hep aynı tabloyla karşılaştım: TMS ile e-posta arasında kopyalanan veriler, elle yazılan konşimentolar, çok geç fark edilen EDI hataları. Beet'i, nakliye yazılımlarının gözden kaçırdığı otomasyon katmanını inşa etmek için kurdum. TMS entegrasyonundan EDI akışlarına, uyumluluk izlemesine kadar her sistemi baştan sona kendim tasarlıyorum ve geliştiriyorum.
Nakliye operatörlerinin sık sorduğu sorular.
Sorunuz burada yoksa ücretsiz denetimde yanıtlayalım.
Ücretsiz. Taahhütsüz.
Ücretsiz nakliye denetimiyle başlayın.
Formu doldurun — sevkiyat sürecinize, TMS kurulumunuza ve EDI yapınıza bakıyoruz. Bir iş günü içinde yazılı geri dönüş alırsınız. Çalışma zorunluluğu yok.
Başvurunuzu inceliyoruz
Bir iş günü içinde TMS kurulumunuza, sevkiyat sürecinize ve EDI yapınıza bakıyoruz.
30 dakikalık operasyon değerlendirmesi
Slayt yok, satış konuşması yok. Mevcut yük hacminizi, en büyük zaman kayıplarınızı ve otomasyonun nerede en çok işe yarayacağını birlikte konuşuyoruz.
Yazılı öneri
Birlikte çalışıp çalışmayacağımızdan bağımsız olarak tam olarak ne kuracağımızı anlatan bir belge alırsınız.